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此次發(fā)布的兩款搭載康明斯ISF2.8升發(fā)動機的全新奧鈴CTS超級輕卡，與業(yè)已面市的搭載康明斯3.8升發(fā)動機的奧鈴CTS超級輕卡，形成完美互補，奧鈴CTS，以歐美日先科技，奧鈴CTS代理商，以“標準化、智能化和效化”為醒目標簽，面向“工業(yè)4.0”時代，構建起完備的奧鈴“超級輕卡”陣營。

“超級”本色合圍城市物流

實際上，作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產品，奧鈴CTS 超級輕卡承擔了福田奧鈴橫向拓展市場、縱向升級產品的重任。

眾所周知，商用車行業(yè)一貫是政策主導型市場，隨著GB1589、治超等政策落實，節(jié)能環(huán)保、輕量化及智能互聯卡車等端產品的出現，2016年中國輕卡市場呈現出向中端產品迅速升級的趨勢。尤其是，隨著城市化進程的加快和城市生活水平的提高，生鮮冷鮮、電商快遞、?；返冗\輸需求迅速攀升。

福田奧鈴CTS超級輕卡傳承了奧術先的核心基因，采用級康明斯動力，并率先引入超級卡車的優(yōu)勢，實現油耗降低10%，同時碳排放降低10%，然而貨運效率卻是提升了30%。

此外，福田奧鈴CTS超級輕卡搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)，可對整車國五、國六排放標準同步進行開發(fā)，實現高節(jié)能環(huán)保效果。由以上幾組數據不難發(fā)現，奧鈴CTS專賣店，奧鈴CTS超級輕卡是一款真正節(jié)能減排的綠色輕卡，并將積極引領并推動輕型商用車行業(yè)步入綠色、低碳環(huán)保發(fā)展的快車道?？v觀國內外，綠色節(jié)能都將是汽車行業(yè)尤其是商用車領域未來的發(fā)展主流。作為中國中端輕卡品牌，秉承為國家、為用戶負責的態(tài)度，福田奧鈴始終以生產低碳環(huán)保的輕型商用車為宗旨。相信，福田奧鈴將繼續(xù)在綠色低碳的發(fā)展道路上繼續(xù)前行并將繼續(xù)引領國內輕卡發(fā)展主流。

方向盤上除了有喇叭等傳統(tǒng)配置外，還在左右兩側添加了多個按鈕，如緊急電話、音量調節(jié)、頻道調節(jié)等，讓司機的耳朵在開車時不再孤單，奧鈴CTS銷售，同時方便司機進行操控，在節(jié)省時間的同時保障駕駛安全。

在奧鈴CTS駕駛室的上方及中間位置，設有多個儲物盒，可以在里面放置手機、錢包、鑰匙等隨身物品，也可以放置衣服、筆記本、小電器等，儲物方便，設計較為人性化。

在座椅設計上，奧鈴CTS設有一個駕駛座椅和兩個并排副駕駛座。座椅采用沙發(fā)式座椅，柔軟舒服且面積大，如果體型較瘦小能坐3個人。不足的是，副駕座椅固定，無法調節(jié)位置和角度。

奧鈴CTS駕駛室內還配有便攜式滅火器，方便使用。遇到緊急情況時，司機可以直接拿來使用，而且滅火器位置距離座椅較近，無論司機還是副駕人員都可以隨手使用。

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